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关于当前形势下集团多元产业发展的一些思考

作者: 彭斯
日期: 2020-03-31
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本人深入学习研究了集团工作报告精神,可以看出,在集团领导的正确领导和全体干部职工的共同努力下,集团自成立以来取得的成绩是有目共睹的,对当前形势的分析和未来发展的整体战略定位也是十分准确的。集团主业的发展和河北省整体经济发展是高度绑定的,随着省内高速路网逐渐完善,集团发展也已经完成了第一桶金的攫取,按照美国著名组织变革和组织治疗专家伊查克·爱迪思的企业发展生命周期理论,企业的发展与成长动态轨迹包括发展、成长、成熟和衰退几个阶段,根据各阶段企业竞争地位的不同,我集团已经顺利度过了发展期,进入到了企业的成长期。任何企业的发展都不是线性的,而是动态波动的,随着企业发展阶段的变化,企业战略也应作出适应性调整,结合当前我省路网逐渐完善和集团高速建设项目逐渐饱和,多元产业市场开拓能力较弱和总体盈利能力不够的具体实际,为实现集团整体健康长效持续发展,集团提出了多元发展和二次创业的目标。


正如前面所说,集团发展和河北省整体发展高度绑定,而河北省的发展也受到国家整体发展形势影响,因此我们应站在全国经济发展整体形势的高度下看待集团的发展。结合当下国内经济发展面临的实际形势,就如何保障2020年集团发展目标的完成和风险防控,谈一谈自身的浅见。


2020年我们所面临的发展形势可以说比之前任何一年挑战更多,难度更大。之前的中美贸易战及开年在全国蔓延的疫情对我国经济造成了重创,根据上海交通大学上海高级金融学院、上海交通大学中国金融研究院课题组测算,在乐观情景下,2020年全球GDP增速为2.5%,比2019年下降0.4个百分点;在中性情景下,全球GDP增速下降为2%;在悲观情景下,全球GDP增速为1.2%。而对于中国来说,中国在三种情境下GDP增速分别为4.8%、4.5%、3.4%。。虽然目前国内疫情基本得到控制,全国复工高潮已经开始,但随着疫情在全球蔓延,后续仍将持续很长一段时间。3月9日美股期货熔断就是一个有力证明,要知道自美国股市熔断制度推出以来,历史上仅触发过一次,就是1997年10月27日,道琼斯指数暴跌7.18%,引发熔断。此次熔断在之前是有机可循的,二月底,美股曾4天下跌11%,这在美股历史上也是极为少见的,往前追溯,只有2008年金融危机爆发、2000年互联网泡沫、1987年股灾、1974年世界经济危机、1929年世界经济危机,出现过这样短时间内巨大的下杀。2008年次贷危机,从5月份股市开始持续下跌,刚开始单周跌幅通常也只有3%左右。一直到2008年10月份,雷曼破产后才出现如此巨大的单周18%的跌幅。而本次美股崩盘,是从顶部刚开始下跌,就出现如此巨大的跌幅。在股市里有个波浪理论,其中有个下跌的ABC三浪。这个意思是说,在一个长期的下跌主跌浪里,通常会有三个浪型,A浪为下跌起始浪,B浪为中间反弹浪,C浪则为最凌厉的主跌浪过程。目前美股处于A浪,随着美联储降息等一系列救市操作,在3月底4月初会有个B浪反弹,5月份开始可能会真正进入高危的C浪主杀跌过程,随着中国全球化程度的加深,势必对中国经济造成严重影响,这应该是引起我们的高度重视。


同时,随着此次疫情,国内产业结构也发生了重大调整,危机当中有危也有机,受疫情影响,全球石油需求量骤减,加上欧佩克和俄罗斯打价格战增产石油导致油价跌破30美元/桶,这对于钢铁、建材行业也将产生深刻影响,我集团作为交通建设大型集团也要早谋划,早布局,抓住机遇,迎接挑战。同时国内疫情控制住而国外疫情爆发导致国外企业停摆,医疗相关例如口罩、防护服需求增加,势必对我国此类企业产生利好,就正如五菱、格力纷纷调整生产线增加医疗产能,我们集团也应该抓住此次契机,利用自身优势,根据实际形势谋求创新,寻求多元发展和二次创业的突破。


根据集团工作报告,2020年集团发展本身就面临国内经济下行和随着运输结构调整高速收入下降的双重影响,加上多条高速公路在建项目投资高峰,集团财务能力面临严峻考验。此时受宏观经济剧烈波动影响,为降低集团整体金融风险,今年的投资应采取稳健的投资策略,以免导致资金链断裂,给集团发展带来重创。


因此,个人建议今年多元发展的投资策略应以稳为主,通过优化资产结构配置、强化资本规范运作和资产管理提高集团资金链的整体抗风险能力,而不应该采取扩张性的投资策略,盲目扩大资产规模和投资规模。具体做法是加强投资项目的研究审核力度,确保投资项目为具有竞争优势和盈利能力的核心产品,保证一旦发生系统性危机,集团有足够的资金去化解危机,等待经济拐点的到来。在此同时加强谋划研究抓住国际国内经济大势剧烈震荡变动的历史机遇谋求集团发展新的突破也是集团今年整体发展新的尝试。


以上是结合当前国际背景和经济整体发展形势对我集团今年多元产业发展和二次创业的一点思考,不足之处还望指正。


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